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SRAM【小技巧 | Down Hill下坡車傳動套件的調校】

SRAM【小技巧 | Down Hill下坡車傳動套件的調校】

之前速聯Eagle套件的安裝和調校,有人提問:不同的套件安裝和調校步驟是否都一樣呢?事實上,安裝的步驟大同小異,但是一些細節上會有差別。今天速聯將Down Hill下坡車專用的X01 DH/GX DH

套件的安裝注意事項標註了一下,玩下坡車的朋友們可以參照教程自己進行調校,讓變速達到精準和穩定的狀態。

安裝/調整變速之前,需要確保:
1.變速部件請勿混搭
2.後勾正直
3.齒盤安裝時中軸墊圈數量準確
4.調整變速時要有耐心

首先,我們將完整的SRAM 1X變速系統安裝流程看一遍,安裝流程可以參照以下SRAM XX1 Eagle的安裝方法:

 


針對X01 DH/GX DH套件的調校而言,需要注意這些細節:


請勿在安裝螺栓或後勾螺紋上塗抹潤滑劑。

▲B螺絲墊圈和後勾之間不得留有間隙,間隙會導致後撥鬆動甚至脫落。

▲在調整“H”限位螺絲時,後撥的上導輪中心要和最小片飛輪的外側邊緣對齊!


▲在調整“L”限位螺絲時,後撥的上導輪中心要和最大片飛輪的中心對齊!


▲鏈條長度測量注意事項
Down Hill下坡車在測量鏈條長度時,需要將後避震壓縮至後軸離中軸最遠的位置(可用卷尺測量),將避震器放氣或者卸下,在同伴幫助情況下操作(可參考視頻6分40秒處)。


▲Down Hill下坡車正確的鏈條長度為:如上圖,將鏈條繞過最大片飛輪和齒盤齒片(無需經過後撥)鏈條重疊處預留2節內鏈和2節外鏈,即上4節,下4節。


▲Power Lock鏈條扣
鏈條扣安裝有方向,建議在後下叉下方安裝鏈條扣。此時,鏈條扣的拱形朝下,箭頭指向後撥。若將鏈條扣鏈動到後下叉上方時,箭頭則指向曲柄,如上圖所示。


▲B螺絲調節
在調校B螺絲時,先將檔位掛到最大片飛輪,如上圖將測量板放到後撥的上導輪上,然後用3mm六角扳手擰動B螺絲,直到最大飛輪片的齒和測量板上的齒輪廓對齊即可。


▲若沒有測量板,則借助尺子測量,對應的間隙參考上圖綠色圖表內的數據,1×7速套件的距離應為15mm。

全避震車型在測量鏈條長度和調節B螺絲時,均需要壓縮後避震,保證後軸離中軸最遠的位置時進行!

考慮到Down Hill下坡車騎行的速度和強度,車上的每一個部件的運作狀態都關系到騎行是否安全。有定期檢查車輛狀態的意識,才顯得更Pro!

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