SRAM【小技巧 | Down Hill下坡車傳動套件的調校】
之前速聯Eagle套件的安裝和調校，有人提問：不同的套件安裝和調校步驟是否都一樣呢？事實上，安裝的步驟大同小異，但是一些細節上會有差別。今天速聯將Down Hill下坡車專用的X01 DH/GX DH
套件的安裝注意事項標註了一下，玩下坡車的朋友們可以參照教程自己進行調校，讓變速達到精準和穩定的狀態。
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安裝/調整變速之前，需要確保：
1.變速部件請勿混搭
2.後勾正直
3.齒盤安裝時中軸墊圈數量準確
4.調整變速時要有耐心
首先，我們將完整的SRAM 1X變速系統安裝流程看一遍，安裝流程可以參照以下SRAM XX1 Eagle的安裝方法：
針對X01 DH/GX DH套件的調校而言，需要注意這些細節：
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▲請勿在安裝螺栓或後勾螺紋上塗抹潤滑劑。
▲B螺絲墊圈和後勾之間不得留有間隙，間隙會導致後撥鬆動甚至脫落。
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▲在調整“H”限位螺絲時，後撥的上導輪中心要和最小片飛輪的外側邊緣對齊！
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▲在調整“L”限位螺絲時，後撥的上導輪中心要和最大片飛輪的中心對齊！
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▲鏈條長度測量注意事項
Down Hill下坡車在測量鏈條長度時，需要將後避震壓縮至後軸離中軸最遠的位置（可用卷尺測量），將避震器放氣或者卸下，在同伴幫助情況下操作（可參考視頻6分40秒處）。
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▲Down Hill下坡車正確的鏈條長度為：如上圖，將鏈條繞過最大片飛輪和齒盤齒片（無需經過後撥）鏈條重疊處預留2節內鏈和2節外鏈，即上4節，下4節。
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▲Power Lock鏈條扣
鏈條扣安裝有方向，建議在後下叉下方安裝鏈條扣。此時，鏈條扣的拱形朝下，箭頭指向後撥。若將鏈條扣鏈動到後下叉上方時，箭頭則指向曲柄，如上圖所示。
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▲B螺絲調節
在調校B螺絲時，先將檔位掛到最大片飛輪，如上圖將測量板放到後撥的上導輪上，然後用3mm六角扳手擰動B螺絲，直到最大飛輪片的齒和測量板上的齒輪廓對齊即可。
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▲若沒有測量板，則借助尺子測量，對應的間隙參考上圖綠色圖表內的數據，1×7速套件的距離應為15mm。
全避震車型在測量鏈條長度和調節B螺絲時，均需要壓縮後避震，保證後軸離中軸最遠的位置時進行！
考慮到Down Hill下坡車騎行的速度和強度，車上的每一個部件的運作狀態都關系到騎行是否安全。有定期檢查車輛狀態的意識，才顯得更Pro！
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