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【ROCKSHOX】MY23 產品發表常見問題集-前叉篇

BUTTERCUPS 濾震塔

 
1.ButterCups 濾震塔裝置在我 RockShox 前叉的哪個部位？
ButterCups 濾震塔裝載在前叉兩下腿內部，在阻尼棒與氣壓彈簧棒兩側末端。
 
2.ButterCups 濾震塔可以吸收什麼頻率的震動？
ButterCups 濾震塔可吸收低振幅、高頻率的震動。我們將這樣的頻率稱為林道碎震；想像 一下在乾泥地上整片的馬蹄印——處理這款震動頻率就是 ButterCups 濾震塔的拿手絕活。
 
3.有多少比例的林道碎震/震動能被 ButterCups 濾震塔吸收？
騎乘測試中的感應器證實使用 ButterCups 濾震塔後，小顛簸和高頻震動減少了 20%。
 
4.我可以在零售通路購買 ButterCups 濾震塔，安裝在我現有的 RockShox 前叉上嗎？
ButterCups 濾震塔會在下腿內佔用一部分空間，因此不能與過去的 Pike 和 Lyrik 前叉相 容。沒有 ButterCups 濾震塔的 MY23  Pike、Lyrik 和 ZEB 前叉可以透過購買配備 ButterCups 濾震塔的新 DebonAir+ 氣壓彈簧和 Charger 3 阻尼器來升級成有 ButterCups 濾震塔的版本。
 
5.ButterCups 濾震塔可以保養嗎？他們的更換週期為何？
可以的！我們建議你在每 200 小時的保養時，同時保養你的 ButterCups 濾震塔；200 小時的保養耗材包中也包含了濾震塊替換零件。
 
6.我可以只在前叉的一側使用 ButterCups 濾震塔嗎？它是否依然能夠減少林道碎震？
可以！例如使用含有 ButterCups 濾震塔的 Charger 3 阻尼器或 DebonAir+ 氣壓彈簧來 升級沒有 ButterCups 濾震塔的 MY23 RockShox 前叉，那就可能只存在於其中一側。使 用單側 ButterCups 濾震塔的功效，只有阻尼端與氣壓彈簧端雙側使用的一半。
 
7.ButterCups 濾震塔提供多少的緩衝行程？
ButterCups 濾震塔提供 4 mm 的縱向順應性。
 
8.ButterCups 濾震塔增加多少的重量？
彈簧側的 ButterCups 濾震塔增加 18.6 克，阻尼側的 ButterCups 濾震塔增加 20.4 克。 兩側總共增加 39 克。
 
9.ButterCups 濾震塔濾震塊是否有橫向與縱向的順應性？
沒有，軸襯和上管阻止了除“垂直”之外的所有自由度。ButterCups 濾震塔有助於吸收 沿垂直軸線上的震動。
 
10.ButterCups 濾震塔內部是什麼材質？
ButterCups 濾震塔中有橡膠圓盤可以吸收來自林道上的震動。
 
11.ButterCups 為什麼叫 ButterCups？
因為它讓你的前叉作動感變得猶如奶油般絲滑順暢。此外，在 RockShox，我們將我們的 Trail & Gravity 前叉團隊稱為 Butter Wagon 小組，加上他們設計這些塔狀小杯 子“cups”，所以就叫做 ButterCups。
 
 
12.我要怎麼知道我的 RockShox 前叉內有配備 ButterCups 濾震塔？
出廠裝配有 ButterCups 濾震塔的前叉在下腳會貼上金色的 ButterCups 標示。
 
13.ButterCups 濾震塔可以調整嗎？
不行，ButterCups 濾震塔僅提供一種配置，但它們是針對真實騎乘情境，以現地騎乘的 測試結果去調校出來的。
 
 
CHARGER 3 阻尼器
 
1.Charger 3 阻尼器與先前其他阻尼相比的騎乘感受如何？ 
我們大大地減低路面衝擊的拉扯感，對騎士手臂的嚴厲負擔，這種負荷具體上是個怎麼樣的 感覺？想像一條又長又硬的在地登山車公園路線—你在衝完一整趟後，得要甩甩手臂舒緩 舒緩一下才行，就是這樣的感覺。Charger 3 阻尼器透過集中火力降低拉扯感，使你能更好 地操控前叉，為那些整天的美好騎乘帶來更多操駕自信。
 
2.Charger 3 阻尼器的調整範圍為何？
Charger 3 阻尼器有 15 格的低速壓縮，5 格的高速壓縮，與 18 格的回彈調整。
 
3.獨立的高速壓縮與低速壓縮阻尼會如何影響騎士？ 
有著完全獨立的高速壓縮與低速壓縮，騎士可以在不影響另一個阻尼的情況下，調整其中一 個阻尼 – 這代表你可以找出你的完美設定，不用任何的折衷妥協。
 
4.為什麼 RockShox 要捨棄原本的油囊設計，轉而採用 IFP 內浮動活塞?
我們從 Charger 3 重新開始，只是想看看我們能做些什麼。IFP 內浮動活塞設計使我們能夠 專注於可調性並解除高速和低速壓縮阻尼的耦合現象，避免兩種阻尼設定之間的“交叉干 擾”。
 
5.為什麼內部浮動活塞 (IFP) 阻尼器比油囊阻尼器更適合去除多餘的流體？
IFP 阻尼器是透過阻尼內排油孔設計用來去除多餘的阻尼油。氣囊阻尼器在沒有拆開來洩油 的狀況下，無法自行去除多餘的阻尼油。
 
6.我可以改變我 Charger 3 阻尼器的調性嗎？
我們目前沒有提供 Charger 3 阻尼器不同版本的阻尼選項。然而，透過完全獨立的高速壓
縮（HSC）與低速壓縮（LSC）調整，Charger 3 阻尼器提供非常廣泛的調整性，應足以滿 足每位騎士的需求。
 
7.Charger 3 阻尼器有不同的換油過程嗎？
是的。因為阻尼器已重新設計，換油流程不相同。請至 www.RockShox.com/service 查閱 你的前叉相關保養手冊，以了解保養與換油流程。
 
8.Charger 3 阻尼器保養時需要任何新工具嗎？
不需要，Charger 3 阻尼器保養不需要其他新工具。請至 www.RockShox.com/service.查 閱你的前叉相關保養手冊，以了解保養與換油流程。
 
9.之後會有 RCT3 版本的 Charger 3 阻尼器嗎？
不會，RCT3是三階段式阻尼，我們目前沒有提供該選項。
 
10.Charger 3 有鎖定功能嗎？
沒有，Charger 3 阻尼器設計有完全獨立的高速壓縮與低速壓縮，比起踩踏效率，提供騎 士們更好的避震器可調性與操控。
 
11.Charger 3 阻尼器可以與RockShox Flight Attendant 系列相容嗎？
不行。Charger Flight Attendant 是為電驅所設計的最佳阻尼器，為 Flight Attendant 系 統專用。
 
12.哪些 RockShox 前叉配有 Charger 3 阻尼器？
下列MY23 RockShox 前叉配有Charger 3 阻尼器：
• Pike Ultimate (有 ButterCups)、Pike Select+ (無 ButterCups)
• Lyrik Ultimate (有 ButterCups)、Lyrik Select+ (無 ButterCups)
• ZEB Ultimate (有 ButterCups)、ZEB Select+ (無 ButterCups)
 
13.我現有的 RockShox 前叉可以升級使用 Charger 3 阻尼器嗎？
下列為可相容 Charger 3 阻尼器的RockShox 前叉款式：
• MY23 Pike 系列
• MY23 Lyrik系列
• MY21+ ZEB系列
 
 
DEBONAIR+ 氣壓彈簧
 
1.Debonair+ 氣壓彈簧物理上有做出什麼樣的改變？
我可以把 Debonair+ 氣壓彈簧裝 在我現有的 RockShox 前叉上嗎？ 我們重新定位內壁窩槽位置並調整了正負氣室，在主結構上打造新的結構佈局。這些更新 將適用於 MY23 之前的 ZEB 前叉，但 MY23 產品線之前的任何 Pike 或 Lyrik 型號都無法升 級使用 DebonAir+ 氣壓彈簧。
 
2.新的氣壓彈簧活塞是什麼材質？
DebonAir+ 氣壓彈簧活塞是鋁製的，除了可以做的比塑膠更薄外，同時能維持它的結構， 更能最大化氣室容積。
 
3.調整 RockShox 前叉行程需要哪些零件？
零售通路提供無 ButterCups 的新氣壓棒，若要進行完整升級，也有配備 ButterCups 濾震 塔氣壓棒版本可以選用。
 
4.DebonAir+ 氣壓彈簧在 DebonAir C1 基礎上改善了什麼？
在 Debonair+ 氣壓彈簧的幫助下，我們更加著重在改善小顛簸吸收性能，使其在林道上時 時刻刻都維持著高度反應性，同時維持住較高的操駕騎姿，提振下坡信心，以創造最佳的 駕控平衡。
 
5.哪些 RockShox 前叉配有 DebonAir+ 氣壓彈簧？
下列MY23 RockShox 前叉配有Debonair+ 氣壓彈簧：
• MY23 Pike 系列：Pike Ultimate (有 ButterCups)、Pike Select+、Pike Select、Pike Base
• MY23 Lyrik 系列：Lyrik Ultimate (有 ButterCups)、Lyrik Select+、Lyrik Select、Lyrik Base
• MY23 ZEB 系列：ZEB Ultimate (有 ButterCups)、ZEB Select+、ZEB Select、ZEB Base
 
6.我可以使用 DebonAir+ 氣壓彈簧升級我現有的 RockShox 前叉嗎？
下列為可相容 Debonair+ 氣壓彈簧的 RockShox 前叉款式：
• MY23 Pike 系列
• MY23 Lyrik 系列
• MY23 ZEB 系列
 
 
叉腳洩壓閥 (PRV)
 
1.我需要將塑膠防塵套留在叉腳洩壓閥上嗎？
塑膠防塵蓋僅用於運送目的，必須在騎乘前取下。
 
2.如果我取下我 RockShox 前叉的叉腳洩壓閥與塞蓋會發生什麼事？
在靜止狀態下，叉腳洩壓閥與塞蓋是可以被取下的，但在騎乘前務必要安裝回去。騎乘時沒 有安裝叉腳洩壓閥或塞蓋會導致下腳潤滑油流失，並吸入塵土。
 
3.在清潔前叉時，針對叉腳洩壓閥與塞蓋需要特別注意什麼嗎？
沒有。我們已經進行了廣泛的壓力測試，確保叉腳洩壓閥能夠承受前叉的清洗過程。
 
4.我的 RockShox 前叉在運輸過程中會從叉腳洩壓閥 (PRV) 漏油嗎？
不會。叉腳洩壓閥設計時就有考量到位置，它位於上軸襯上方，並遠離潤滑油會自然匯聚 的地方。
 
5.有小量的下腳潤滑油從叉腳洩壓閥 (PRV) 漏出正常嗎？
正常。隨著時間的推移，叉腳洩壓閥可能會滲出少量潤滑油，是前叉功能上挺自然的一個現 象。這些滲油在日常保養時就能被處理。擦掉前叉上多餘的潤滑油，然後繼續騎車去！
 
6.我可以將現有的 RockShox 前叉升級成有叉腳洩壓閥的設計嗎？
MY23 Pike、Lyrik 與 ZEB 系列都能相容叉腳洩壓閥。Ultimate 與 Select+ 版本出廠時已 預裝叉腳洩壓閥，而 Select 與 Base 版本可透過零售版套件進行升級。MY23 以前的前叉 不相容叉腳洩壓閥設計
 
 
終極版軸襯組合
 
1.終極版軸襯組合有什麼不同？它如何增進我的騎乘體驗？
我們將下部軸襯長度增長了 53%。較長的軸襯透過增加接觸面積，提供內管更好的支撐 性，並減少前叉內管與下腿接觸面的阻力。
 
2.RockShox Ultimate 終極版與 Select+ 精選強化版的下腿會有所不同嗎？
新的 Ultimate 終極版款式具有比以往長 53% 的下軸襯，進一步降低最多的摩擦力。我們
最大化內部軸襯的交疊區域，來最小化 MY23 系列中所有型號的摩擦力。
 
3.我可以在 RockShox Select + 和 Select 前叉上改裝 Ultimate 終極版軸襯套件嗎？
軸襯在出廠時已確定尺寸並安裝到下腿中。升級軸襯套件的唯一方法是改用 MY23 Ultimate 終極版的下腿。
 
 
MAXIMA PLUSH DYNAMIC 懸吊潤滑油
 
1.Maxima Plush Dynamic 懸吊潤滑油可以向前相容使用嗎？
可以。這款潤滑油能與所有招牌系列前叉搭配使用：Pike、Lyrik、ZEB、BoXXer、SID SL、SID，並且也能向前相容使用 0W-30 番號潤滑油的前叉。
 
2.是什麼讓 Maxima Plush Dynamic 懸吊潤滑油跟以往我們用的潤滑油有所差異？
我們從頭開始著手研發一款新的潤滑油。我們盡可能嘗試所有不同可能的配方，並與 Maxima Racing Oils 打造一款專為 RockShox 設計並滿足我們避震器所需的潤滑油。我們 所開發是一款能讓你的避震器保持長效清新的完美潤滑油，使我們前叉中的每個零件在所 有溫度下都能完美運作。
 
 
花鼓端蓋轉接片
 
1.花鼓端蓋轉接片可以向前相容嗎？
不行，花鼓端蓋轉接片只相容 MY23 產品。
 
 
主結構 （下腿/ CSU 上管總成)
 
1.新設計的 Pike 與 Lyrik 下腿的性能優勢是什麼？
MY23 RockShox 下腿有更長的軸襯交疊區域，擁有更出色的剛性重量比。新款 Lyrik 的抗 扭剛性相較以往的型號高 20%，新的 Pike 的抗扭剛性比以往的型號高 13.5%。
 
2.MY23 RockShox 前叉 (Pike、Lyrik、 ZEB) 重量與現行的款式有什麼差異？
我們優先考慮性能而不是重量，我們仍然能夠在增加 ButterCups 等技術的同時減輕整個 系列產品的重量。例如，與之前的型號相比，我們從 Lyrik 主結構上減重約 30 克。
 
3.哪些現行款式的前叉主結構可以升級成新版內部零件？
現行的 ZEB 主結構可以直上升級 Charger 3 阻尼器與 DebonAir+ 氣壓彈簧。MY23 之前的
Pike 與 Lyrik 前叉無法升級成新版內部零件。
 
4.會有長款擋泥板嗎？
目前沒有提供。
 
5.除了行程不同，Pike、Lyrik 與 ZEB 之間在主結構與氣壓彈簧設計上還有哪些差異? 
Pike、Lyrik 與 ZEB 系列享有相同的技術內容。不過氣壓彈簧容積和主結構設計，是針對各 款式前叉的剛性需要一一量身打造，以符合它們的理想用途。
 
 
PIKE
 
1.PIKE 有哪些行程選擇？
Pike 提供 120 mm、130 mm、140 mm 不同行程選擇。可從零售通路購買氣壓棒來改變 你 MY23 前叉行程。
 
 
LYRIK
 
1.LYRIK 有哪些行程選擇？
Lyrik 提供 140 mm、150 mm、160 mm 不同行程選擇。可從零售通路購買氣壓棒來改 變你 MY23 前叉行程。
 
2.新款 MY23 Lyrik 家族與現有的 Yari 前叉有什麼差異？
MY23 Lyrik 系列前叉含有許多新技術，包含：ButterCups 濾震塔、Charger 3 阻尼 器、DebonAir+ 氣壓彈簧，與配備了最大化交疊長度的加長型軸襯的全新主結構，以及 全新的 Maxima Plush Dynamic 懸吊潤滑油。
 
 
ZEB
 
1.ZEB 有哪些行程選擇？
ZEB 提供 160 mm、170 mm、180 mm、190 mm 不同行程選擇。可從零售通路購買氣 壓棒來改變你 MY23 前叉行程。
 
一般性問題
 
1.MY23 Pike Select 和 Lyrik Select 使用哪款 Charger RC 阻尼器：IFP 或油囊？
所有  MY23  的  Select  系列等級前叉都是採用有  IFP  內部浮動活塞的  Charger  RC  阻尼器。Charger 2.1 RC 是油囊式阻尼器，MY23 全系列皆無採用。
 
2.為什麼 RockShox 降低 MY23 Pike 和 Lyrik 的最大避震行程？
我們希望針對不同用途，能有專用且符合騎士所需前叉，因此每個前叉款式之間的行程只 有些許重疊。Pike 有 120 mm、130 mm 和 140 mm 的行程可供林道騎乘，Lyrik 有 140 mm、150 mm 和 160 mm 的行程可供全山地騎乘，ZEB 有 160 mm、170 mm、180 mm 和 190 mm 行程選項，適合硬耐力風格的騎乘。每款前叉都有特別調校的氣壓彈簧和 主結構設計，以滿足騎士特定用途的需求。
 
 
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