體驗的時代 Argon18　中國千島湖貼地飛行

在自行車零售以及實體店遭受前所未有的挑戰，新零售時代的到來，這也意味著品牌代理商與車店經銷商之間的關系需要與時俱進，不再是簡單的銷售渠道關係而已。並且，消費者與品牌之間的聯繫也將更加緊密。

中國興昇陽此次在千島湖所舉行的Argon18貼地飛行活動，正是為了這種改變而來，他們為經銷商、Argon18車主以及消費者帶來了全新的體驗活動。以往，很多的品牌甚至代理商在活動中僅僅展示產品或是訂貨會，缺少了進一步的體驗環節。如今，隨著體驗時代的到來，他們也做出了改變，將其在台灣所舉辦的騎行體驗活動引入大陸，30多台公路車、三鐵試騎車讓整個活動顯得更加生動。同時，興昇陽也成立了Argon18的車主俱樂部，將品牌與消費者之間的聯繫更加緊密的結合在一起，傾聽消費者的聲音。

沒想到，9月的千島湖那麼的美！清新、通透的空氣，帶來極盡的視野，湖中島、遠處山，層巒疊嶂，構成一幅優美的畫面，在這樣的環境裡騎車絕對是一場享受。這也是Argon18代理商興昇陽中國區總經理張柏雄所希望帶給參加活動的經銷商以及車友們：「一直在苦苦哀怨陷入谷底的自行車市場，還不如組織一些有趣的活動，將所有人帶到景色優美且騎行體驗超贊的國內知名騎行路線，重新找回自行車所帶來的樂趣。」

此次騎行路線設置了兩條路線選擇，從酒店出發順時針沿著千島湖環路一直前行。興昇陽的工作人員在37公里處設置了補給站，短程組在此完成了補給之後，原路返回酒店。全程組則沿著環路一直行進140公里回到酒店，這也是近幾年環千島湖公路賽的路線，也是業界久負盛名的騎行路線。

Argon18的創始人Gervais Rioux也來到了此次活動，曾經作為職業車手的他因為熱愛而創立了Argon 18品牌。在活動當天，還在倒時差的他完成了140km的環千島湖騎行。

鐵人三項在中國的發展

Argon18在由興昇陽帶入到中國大陸市場以來，一直主推三鐵、公路市場。三鐵車款是Argon18最拿手的系列，興昇陽在推進市場銷售的同時，重點加強了Argon18的品牌宣傳，他們先後簽約多位三鐵運動的好手，包括王開元、胡春旭、李琦晟、沈善根、武昊田等數位運動員，他們中的數位都通過優異的成績晉級KOAN世錦賽，他們已經在國際賽場或是將要在2017年的KONA上展現中國鐵人三項運動員的風采。

目前的三鐵運動和自行車運動一樣，正面臨著同樣的問題。一直在從事三鐵運動推廣的胡春旭一陣見血的指出，目前的三鐵賽事在各地開花，甚至一周就會碰上7場比賽，但參賽人群卻僅僅只有數百人，而那麼多的比賽也分化了參賽人員，和這幾年的自行車賽事一樣，中國國務院頒布的46號文件以及萬達體育購買IRONMAN就像是給這項運動打入了一針雞血，賽事瘋長，但真正鐵人三項的比賽人群卻只有那麼一些，搶奪參賽運動員也成為了各組委會頭疼的問題，只能通過高獎金等手段來吸引參賽人員，這反而傷害到了鐵人三項運動。武昊田在後面補充道，目前國內那麼多的鐵人三項賽事缺少指標性的賽事，缺少特色，這也是未來賽事需要避免的同質化現象。

胡春旭在發布會分享他所經歷過的“有趣經歷”，曾經就有從未進行過專項訓練的參賽者，一頭腦熱就去報名，結果在游泳項目就被“撈”了起來。科學訓練是幾位贊助車手反覆提及的重點，他們在現場也向大家分享了豐富的比賽經驗。

每一項運動的發展都需要有更加廣泛的群眾基礎，張柏雄也表示興昇陽依舊會繼續在各地舉辦鑄鐵營活動，聯合王開元一起向更多的鐵人三項愛好者推廣科學訓練、正確調整騎車姿勢、跑步姿勢等知識。

Argon18的頂級三鐵車款E-119 TRI Plus，在重量上非常具有優勢，整合式頭管設計拆卸相對容易，易於選手打包外出比賽。同樣是整合式的剎車加上整流罩，能夠帶來更好的空氣動力學效果。

E-80和E-112是Argon18的入門三鐵車款，分別為鋁合金車款和碳纖維車款。

客制化

個性解放的時代會有越來越多追求個性產品的消費者，Argon18順勢推出了Argon18車款的個性化客制服務。消費者在選擇好車款之後，可進行顏色挑選，並根據客制部位的顏色設定來完成客制化，設計完成後，車架客制化塗裝需要4周的時間。興昇陽的施瀚雅也在現場向我們分享了一個比較有趣的案例，曾經有一個客戶並沒有將太多的預算投入到整車的購買中，而是花了車架售價將近一半的錢投入客制化顏色的訂制中，因為其所要求的是工藝難度較高的電鍍銀塗裝，因此光塗裝就花費了將近一萬塊。據介紹，一般的客制化塗裝在4000塊左右，具體價格根據不同的塗裝以及難易程度而定。在個性化的時代，假若是你，你會花多少預算在塗裝訂制上呢？

多款客制化塗裝的E-117是Argon18是該品牌銷量最好的三鐵車款。

除了Argon18外，興昇陽所代理的Vision輪組也推出了客制化塗裝，分別推出了Classic 4、Claasic 5和Classic 8塗裝分別對應的Metron 40、50和81的輪組上。此外，Classic 8是KONA特別版塗裝，夏威夷之花以及海龜的塗裝特別有當地的風情。

KONA客制款塗裝的Metron 81輪組，夏威夷之花、草裙以及海龜的塗裝凸顯了當地的特色。

Argon18補齊產品線

 除了齊全的三鐵車款、頂級競賽公路車寬外，Argon 18在今年歐展推出的兩款新車型也來到了現場。長距離耐力型公路車Krypton GF和Krypton CS，按其官方定位來說，Krypton GF要比CS更高端，不過在車架外觀上，除了塗裝似乎沒有什麼差別，只在重量和剛性方面有所區別。Krypton上最引人注目的或許是它的整合式頭管，沒有安裝把立墊圈，頭管高高隆起，與頭管的線條融為一體。這是Argon 18在這輛新車上應用的新3D頭管技術。不同於從前圓形的3D頭管，新的3D頭管只為這輛Krypton而設計，整合程度非常高，有0mm、15mm和30mm三種頭管高度可選。

Krypton的下管上方的入線孔可以根據使用的變速套件而進行更換，目前已經能兼容所有套件，包括eTap無線變速、另外幾家的有線電變、1X系統機械變速以及傳統機械變速。Krypton的尾鉤可進行更換，支持Shimano規格。碟剎方面，支持160mm和140mm兩種規格的盤片，車架採用12mm桶軸設計。

另外一輛新車就是顏值頗高的Go系列碳纖維車款，其小清新的塗裝也在現場引來了眾多關注，並且和以往Argon18在塗裝上有著非常大的突破，脫離了以往不是黑紅就是白紅的路線。在Argon18的定義中，Go被定義為了Lifestyle系列，同時也可以安裝平把，變身為城市通勤車。Go同樣採用了3D頭管系統，並且在幾何設計上更適合舒適的騎行姿勢。

陳婉晴成為了Go系列整車的代言人。

還有哪些有意思的產品？

在眾多產品中，一個新的能量膠品牌吸引了我們的注意，興昇陽新代理的32Gi能量產品。這個來自南非的品牌在設計上脫離了以往大多數能量膠的外形設計，卡片式的包裝輕輕一折就可以讓你吸到能量膠。能量膠、能量軟糖、能量粉末、咖啡因能量膠等產品系列非常齊全。

32Gi的能量膠包裝採用了扁平化設計，容易攜帶，輕輕對折便可。

針對新款R9100齒盤的Pioneer功率計也已上市，可通過背面的碳纖維背板以及傳感器偵測到齒盤的形變，而中軸處的磁鐵則能有效偵測到車手踩踏的力量分析。Pioneer也帶來多個顏色的外殼選擇。

FSA聯合德國功率計品牌Power 2 Max推出的功率計齒盤，非常方便更換電池。

Nitrogen Pro是Argon18旗下的頂級競賽級空氣動力學車款，在2018款新車也帶來多項提升，例如前叉剛性提升45%，兼容25C的輪胎等特色。其前叉剛性的提升一改上一代車款側向剛性不足的毛病，彌補了前叉因空氣動力學造型設計所帶來的剛性不足。當然，Nitrogen Pro也可以通過一些小改動，變成一款三鐵車款。可拆卸的Metron 4D車把，即可讓你用於平時的公路騎行訓練，又可以裝上休息把變成三鐵車款。可變位置的座杆可在73°和78°之間進行調換。

此次的活動全程由興昇陽的團隊組織，他們表示未來將繼續推動“貼地飛行”這個活動在全國的推廣，選擇更多優美的路線且提供更齊全的車款供車友體驗。體驗的時代，讓我們重新找回騎行的純真與樂趣。