練就這些不外傳的技術，讓你的控車技術提升一甲子的實力

比賽當天就跟打拼事業一樣，總希望一帆風順再創佳績，至於發生意外的機率則是要越低越好。而降低意外的方式之一，在於知己知彼徹底掌握你的愛車性能，以及掌握你騎車姿勢的改變會對操控有什麼影響。能熟練的駕馭戰駒，成績自然會進步，而其中最重要的就是透過你跟愛車的朝夕相處，才能摸清她方方面面的性能。

然而，就我們所知一位鐵人有個幾輛車是很正常的，一般來說鐵人在平日訓練時會騎公路車，而將那輛破風神器的三鐵車尊貴的留在比賽日，許多選手這麼做是為了減少三鐵車器材的磨損，並且在比賽日騎著心愛的速度武器的感覺特好。但是，這就意謂著你幾乎摸不透愛車的性能了，所以我們建議勤儉持家如你，從春季的體能建構期開始，每週至少要騎乘三鐵車一次，並且在單車訓練後練跑15至20分鐘。一次來個兩餐的混合訓練，這就是鐵人本色。

至於要如何熟練的駕馭你那輛有速度武器之稱的三鐵車呢？首先你得花些心力、精神來好好跟她相處，最好的話再熟練以下的操控技巧。

騎乘姿勢
每個人因身體質量及騎乘型態的差異，最終會發展出最適合自己的騎姿，也就是在空氣力學及舒適性上取得平衡點。關於騎乘姿勢存在著各派學說，但基本上當單腳踩在六點鐘方向（下死點），膝蓋大約會微彎呈現25-35°。至於理想的上半身騎姿，儘可能讓軀幹與手臂的夾角大約呈現90度，手肘的夾角也大致如此。然而，如果你的髖關節的角度過於直挺，很可能會在長途騎乘時發生不適感。這時候可以透過改變龍頭、把手的長度及形狀，以及改變座墊後移量(setback)來優化騎姿。

平衡感
自行車是三鐵中完成時間及距離都是最長的項目，也因此必須在車上持續的吃吃喝喝來補充續航力；為此，你得練就一身的好平衡感，才能在單手操控、單手吃東西時保持直線騎乘，如果控車的平衡感不好，可是會騎得東倒西歪。

滾筒訓練台是提升控車平衡感的好物。雖然說要在這三顆滾輪上快意馳騁，變身一隻在滾輪上奔跑的白老鼠並不容易，但滾筒不僅能確實提升控車平衡感，更是練就踩高迴轉速(RPM)的利器。

如果說你沒有滾筒訓練台也沒關係，也可以在一個封閉的場域內擺上四支三角錐，在騎乘時將齒比變到最輕檔（例如34×28）來反覆繞行三角錐。隨著操控技巧的熟練，可逐漸縮小三角錐的擺放距離。

或者說你也可以試試看MTB林道越野，騎乘砂石、陡坡、急彎等重口味路線很能夠提升控車技巧，對核心穩定性及平衡感也有很大的幫助（更多關於MTB騎乘建議，請見以下A、B、C文章）。

擊敗隱形的敵人
首先，在比賽前要注意中央氣象局的天氣預報。如果預報說賽事當天可能會有強風，建議你使用低框輪組，以免側風干擾到騎乘的穩定性，這時候Metron 40全能輪組就能派上用場，而框高81mm的Metron 81高框空力輪組就留待下次風和日麗的比賽日。當然，隨著你的操控能力提升，你可以採用前低／後高的輪框搭配，如此因為前輪的框高較低，相對不容易受到側風的影響，並且高框的後輪能提升空力優勢。此外，當你握著空力延伸把時，冷不防吹來一陣強烈側風，這時候你得沉著應變切不可過度反應，儘量別去死握著把手。讓把手適當的隨風而轉，執意跟強風硬碰硬，一閃神你就可能跟柏油路來個親密接觸。

爬坡訓練
鐵人賽事的路線一般來說以平路居多，但仍不免會有幾段爬坡或丘陵地，也因此有強化爬坡能力的必要性。一般來說鐵人車為求更佳的空力優勢，立管角度會設計的較大來到75°或甚至是78°，如此可打造較前傾更具空力優勢的騎姿，但也有不利於爬坡的缺點。幸好，要強化三鐵車的爬坡性能也是有方法，可透過將座墊的位置後移並讓臀部坐在座墊較後方的位置。此外，鐵人車在爬坡時的齒比，建議比起公路車在爬坡時再輕上一、兩個檔位，用較高的迴轉速來戰勝爬坡。

高溫訓練
在高強度的運動競賽中身體會大量排汗降熱，根據研究指出，身體如果流失超過2%體重的體液會讓運動表現大幅衰退，為此，運動中持續補充水分非常重要。Vision不僅是空力套件的專家，對於鐵人的飲水系統也有獨到的設計－DS 1飲水系統。DS 1飲水系統固定於空力延伸把的中間，可調整的吸水管讓你不用改變騎姿就可攝取水分，完全無損於空力騎姿。此外，750ml的瓶身設計也足夠讓你續航好長一段距離。

Vision DS1飲水系統相容於一般水壺，不僅方便更換，整體亦通過CFD分析測試，瓶端如火箭般的外形能有效破風

資料來源：　http://www.visiontechusa.com/zh-hant/triathlon-bike-handling/