經過一段時間的騎乘，想必你愛車上的手把帶已是破爛不堪了，或甚至是鬆了都有可能。

自行車騎乘中有所謂的黃金三熱點：雙手、臀部以及雙腳，其中最容易被低估的就是車把帶的重要性，但這小玩意可是確實影響著我們的騎乘感受，因此，從現在開始你要好好重視它。

令人高興的是，升級把帶一點也不難，並且花一筆小錢就能帶給你大大的滿足。然而，正所謂魔鬼藏在細節中，越是簡單的器材，總是藏著許多令人意想不到的科技與巧思。

Powertouch把帶以凝膠合成／天然軟木製成僅重74克

軟木塞長期以來是備受歡迎的車把帶材質，但FSA推出Powertouch又重新定義了軟木塞把帶的性能，透過傳統軟木塞與凝膠合成組合而生的科技複材，並且在把帶的背側使用矽膠材質，讓這款把帶具有無可比擬的耐用性及舒適性。此外，Powertouch僅重71克，如果這還不能滿足你這位輕量魔人，FSA更推出止滑性佳又僅重61克Ultragel。騎車時難免會遇到雨天，此時Ultragel的止滑性可讓你的雙手抓穩前進的方向。但是，究竟怎麼綁出完美的車把帶呢？只要掌握以下撇步，把帶要纏得又快又好，可是一點也沒煩惱。

把帶纏繞Step by Step
先將變速、剎車線組以膠帶牢牢固定在車把上，接著徹底清潔車把上的汗漬和殘膠，等候一段時間讓車把徹底風乾。

在車把的下把處纏繞絕緣膠帶，要特別注意的是讓黏膠面朝外。這個步驟有利於把帶的固定，特別是在把帶破損時更能發揮功效。

一般來說，一組新的把帶都會額外附兩小段，這是用來專門包覆剎變把尾端用的；如果原廠沒附也沒關係，可從兩條新把帶各剪下一小段來使用。這一小片把帶要徹底順勢包覆住變把，直到與手把的鎖付處。

纏繞把手帶時要從尾端纏到上端，不建議採用纏上端再纏尾端的方式。一開始纏繞把帶時，先將一小段塞入車把尾管，或是直接預留一小段。最後再將這多餘的一小段以尾塞擠入車把尾管。

關於把帶的繞行方向可是有個小訣竅，可讓你的把帶越用越緊，一點也沒有鬆脫的困擾。那就是在繞把帶時，從尾管處的底部繞向外側，到了上把位時再由底部繞向內側繞（順時針），這是在模擬雙手抓握車把時的扭轉出力。這也就是說左右兩邊的繞行方向剛好相反：左下把順時針纏，右下把逆時針纏。

Ultragel把帶的止滑性奇佳並僅重61克

持續的重疊繞行把帶，間距保持一個食指寬度的寬度，並保持適當而穩定的拉力。
纏到剎變把時，由於我們先前已先包覆專用把帶，因此沒必要再這邊再弄「8字繞法」，繼續順勢纏繞即可。

纏到上把位差不多快繞好的時候，你需要剪掉多餘的把帶。完全包好時標記一下把帶的位置，再鬆開把帶。接著照著這條標記線來剪出漂亮的直線。

在把帶進行最後的收尾時要確實拉緊，並以絕緣膠帶貼上。至少要用絕緣膠帶繞個三圈，也將尾管處多餘的把帶剪除，保持最佳的整體性。最後，塞入尾塞出門樂騎去吧！

資料來源：　http://www.fullspeedahead.com/zh-hant/fit-bar-tape/