【輪框歪掉怎麼辦？輪圈偏擺簡易校正】

恭喜你如願以償升級夢想中的高性能輪組，但是無論再怎麼強壯的輪組，經過無數次硬碰路面坑洞以及人孔蓋的撞擊，總會有歪掉的時候。為此，Vision將教你基礎調框指南，讓你一步步調回正軌。

身為輪組專家的Vision，無論是鋁合金Vision Trimax 30或是碳纖空力板輪Metron 81，每一組出廠前都經過一流編輪師傅的細心調校，確保每一組輪擁有最佳性能。然而，再好的輪組經過你幾千公里的狂操猛練，在騎經爛路、人孔蓋，或是不甚發生碰撞，輪組難免會發生偏擺。這時候你需要校正輪組。基本上，校正輪組並不難，在備齊調框工具及一定的耐心後其實很簡單，以下為讀者帶來基本的輪框調整指南，透過適時的調整永保輪組最佳的性能。

什麼是輪框校正？
除了適用於計時／三鐵的空力全封閉碟輪，一般來說構成輪組的三元素：輪框、幅條（或稱鋼絲）、花鼓。正常來說，一組輪子例如Metron 40，前輪擁有18根幅條、後輪21根幅條，每一根幅條用適當的張力來拉動定位輪組。仔細觀察輪組的設計原理，你會發現花鼓耳右側的幅條負責向右拉動輪框；而花鼓耳左側的幅條負責向左拉動輪框，輪組就在這左右力道的拉扯下，經過適當的調校達到真圓。

基本上，輪框上的幅條一左一右、以適當的張力互相拉動達到平衡。另外，確保每根幅條的張力值一致可達到平順的騎感。然而，如果有一根幅條鬆動，很有可能牽一髮而動全身造成輪框偏擺，也因此有損輪組的滾動效率。讓輪框回歸原始真圓的狀態，就叫做輪框校正。

你需準備哪些工具？
市面上有許多專業校正輪組的工具，例如說調框台、幅條張力計、弓型輪圈平衡測量規(Dishing tool)。確實，這些專業的工具有助於讓調框更快、更輕鬆，讓你變身專業技師的感覺；但是，這些工具不僅價格高，也稱不上是必須品。

調框工具最基本的是一組幅條調整器，基本上這在專業車店都可買到。如果幅條頂端的銅頭是正方形，扳手開口至少要確實咬合三處。注意，由於各廠輪組銅頭規格、形狀的不同，務必找到適合你的幅條調整器，以免用錯工具導致銅頭滑牙。

再者，立車架也有助於調框，並且立車架很常用到，無論是要檢查車況、潤滑傳動系統都好用，確實是居家單車DIY好幫手。

要如何開始調框？
1．準備動作
將單車架上立車架，如果沒有立車架也可將單車上下倒置。接著拆除輪組上的內、外胎更容易觀察輪組情況。如果你的輪組自從購買後從未調框、從未保養輪組，或是輪組開始有些偏擺，這時候為輪框底部的銅頭噴上潤滑油。靜置輪組一段時間讓油品滲入銅頭，再以乾布擦除多餘油脂。

2．設定標示
如果你是騎C夾煞車的公路車或是V夾煞車的MTB，可將夾器作為調框時的定位器，但首先要確認煞車夾器的定位是否置中。夾器定位完成，調整煞車塊間距儘可能靠近輪框，轉動輪組聽聽看是否發出磨擦聲。

對於使用碟煞系統的朋友，雖然少了夾器定位的方便性，但也還有快捷的變通方法，在前叉或是後三角綁上束帶，同樣讓束帶緊貼輪組並且校正中心位置，接著一樣可以轉動輪組聽聽看是否發出摩擦聲。

3．測試張力
除了用校正器來檢視輪組是否偏擺，最保險的方式是再用雙手拉握幅條，一根一根的檢查幅條張力是否一致，若有一根的張力特別鬆，通常代表輪組可能偏擺。在用手抓握幅條前，最好的方法是先抓握正常輪組的幅條張力，以便建立正確的抓握回饋。

4．張力調整
找到輪組偏擺位置後，意謂著拉動輪框的對向幅條失去張力需要校正，慢慢鎖緊幅條（逆時鐘是旋緊、順時鐘是放鬆）增加張力來調整輪框。對於調框新手有以下建議，專心一次調好一根幅條，切勿操之過急，一次轉動四分之一圈，快完成調框時，可以一次轉動八分之一圈更加精準。

在每次微調後繼續轉動輪組，檢查輪框與煞車塊是否會磨擦而產生噪音。循序漸進，有耐心的逐一修正偏擺就能將輪組調回正軌，恢復應有的騎乘性能。

記得兩件事
第一，如果輪組偏擺的很嚴重，代表需要調整好幾根幅條才能定位，這對於新手太過艱難、無從下手，這種情況請交給專業車店處理。雖然DIY樂趣無價，但有時候還是要讓專業的來，花些錢又快又省事。

第二，如果輪組上搭載的是空力扁幅條也會增加調整的困難度，你需要額外準備調框工具。同樣，如果調框太過複雜或是怎麼調都調不好，還是到車店尋求專業技師的協助。

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