NOMAD
‧後避震器行程170mm
‧全地形登山車All Mountain
‧VPP後懸掛設計
‧下連桿避震結構
技術特點
vpp
堪稱為SANTA CRUZ技術特點的VPP結構，由2001年發展至今，不斷優化的過程，讓車手能在踩踏功力及各式顛坡地形中，取得最大的平衡，將每一分力引導至正確的路程上，在更長遠的路程上，降低地面而來的衝擊，讓您在較惡劣的地形中騎乘也保有信心!
短反轉連桿連接前後三角，簡單的結構包覆區軸點，避免泥地的汙水長時間淤積於此，此外，在大直徑的樞軸及軸承的運行，SANTA CRUZ提供終生免費更換。
在VPP的結構上，共分為上下連桿式的設計，下連桿減震裝置提供較線性的速率多用於中間行程的支撐，提供極佳的底部阻力，非常適合挑戰型的路線；上連桿的減震裝置，提供較大的踩踏平台，利於集中踩踏發力，以維持最大支撐性能，並提供良好的底部阻力，使其能輕鬆控制並高效踩踏。
產品介紹
NOMAD
別於前三代，第四代NOMAD最明顯的巨變在於，由上連桿變更至下連桿的後避震裝置，立足於AM車型的款式，卻有著V10的避震性能，讓您在中間行程的車型中幾乎享有下坡車規的避震體驗，而在幾何上，更長且更低的結構，降低了整車的重心，提升了車體的穩定性!
產品細節
產品實拍
產品花絮
車架幾何
為了車手在更長的前三角上始終保持協調，座管的角度也微微調整到更陡的角度。下連桿新增的翻轉模塊可以調整前三角的高低位置，在高位置（H）時，頭管角度為65°，五通高度344mm，基本和上一代Nomad一樣，而在低位置（L）時，頭管角度傾斜至64.6°，五通也會隨之下降5mm，同時考慮到現在市面上升降座桿可觀的長度，車架座管大幅度下降，以此來為車手提供更多的腿部空間，提升操控靈活性。
身高尺寸
車架/價格
Nomad A(鋁合金) $65,500
Nomad CC(碳纖維) $107,800
成車規格 意者歡迎電洽詳情(06)270-5258
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