世界首部*踏板每旋轉 30˚ 即測量顯示
「施力強度」及「施力方向」的系統
*「SGY-PM 910H」是首部踏板每旋轉 30˚ 即測量並顯示結果的系統。
「SGY-PM910V」透過偵測踩踏期間曲柄每 30˚ 形變的微小變化，
測量每旋轉一周的 12 處「施力強度」及「施力方向」。
連結 SGX-CA500 車表以提供即時的踩踏圖形顯示。
上傳此資料後即可分析您踩踏的獨有特性，並將您的成績量化為「踩踏效率」數值。
左右感測器可單獨與功率計搭配使用，
可將雙腳感測器換裝於訓練車上，來進行雙腳踩踏技巧之提升。
另外可換裝單腳於比賽用車上，於比賽時使用。
* SGY-PM910V的出廠原始設定是雙腳功率測定模式。請依照使用目的進行模式切換。
* 現在使用SGY-PM910H感知器及SGX-CA500車錶的使用者，只要進行韌體升級後，將能同樣使用新增功能:模式切換、磁鐵校正、歸零校正等。
透過感測器及安裝組件薄型化之實現，
擴展可安裝之可能車種。
右感測器齒盤轉接器及左感測器零件薄型化設計，加上兩種形式歸零磁鐵設計，將可大幅增加可搭配之車架種類。
*請向合格 Pioneer 零售商確認您自行車的相容性
即使在惡劣的環境下仍能展現
高精確度測量成果
SGY-PM910V 具備 IPX6/IPX7 防水等級，且可在 -10°C 至 50°C 的溫度範圍中運作，
即使在頂尖運動員經歷的各種惡劣環境，也能維持精確和可靠特性。
更加簡單的保養作業、
如歸零校正、電池交換等
為提升使用者的操作簡易度，在原本就有的歸零校正功能上追加「自動歸零校正機制」。
只要在騎乘後(感測器啟動後)，將兩側曲柄中的任一側與地面保持垂直，5分鐘後感測器將自動進行歸零校正。
當車表出現感測器電量不足警示時，可自行開啟左右側外蓋更換電池(CR2032約可使用180小時)。
替感測器進行歸零校正
電池交換
<踩踏監控模式>
雙腳踩踏監控模式下，LED將為橘燈常亮、單腳功率模式則為橘燈閃爍。
擴大支援可安裝曲柄型號
利用與SGX-CA500或現有的ANT+車錶之搭配，來達到高精度的功率計測。
讓車手能活用騎乘資訊於訓練及比賽之中，更直覺的了解自我的成長，。
功率感測器皆經精準調教，完美符合各曲柄間的材質及剛性差異。
