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深入了解Eagle AXS電變套件,你想提的問題,答案都在這...

深入了解Eagle AXS電變套件,你想提的問題,答案都在這裡(下)

 >>>飛輪 問答<<<  

▲Eagle AXS™提供多大的齒比範圍?
SRAM Eagle AXS™采用10-50T的X-DOME Eagle™飛輪,他擁有出色的性能和設計。

▲AXS™ 飛輪需要搭配什麼類型的塔基?
需搭配XD™ 塔基。

▲拆裝SRAM Eagle AXS™飛輪需要用到其他特殊工具嗎?
不用,只需要一個常規7-8mm脊條長度的HG飛輪拆卸工具即可。

▲是否存在11T開始的飛輪,這樣就無需將塔基更換為XD塔基?
SRAM提供PG-1230 Eagle™飛輪,它采用卡式飛輪塔基接口, 作為Eagle™生態系統一部分,和所有Eagle™傳動系統部件兼容。 但是,為了獲得最佳性能,XG-1295和XG-1299飛輪將用於Eagle AXS™的零售套件中。

▲Eagle AXS™傳動系統需要使用特殊的鏈條工具,拆鏈扳手或飛輪拆卸扳手嗎?
Eagle AXS™B-gap工具用於調整AXS™後撥的正確位置。 值得注意的是,AXS™B-Gap工具與目前的Eagle™B-Gap工具不同,它們不兼容。 大多數標准和專業工具可適用於Eagle AXS™傳動系統。 需要始終確保工具與每個組件完全兼容 - 可以在工具制造商的規格和網站上找到。

 


  >>>鏈條 問答<<<  

▲新的AXS™鏈條建議用什麼鏈條油?
SRAM Eagle AXS™ 鏈條使用常用的自行車鏈條油,並與我們的其他鏈條使用相同的鏈條油。

▲新的SRAM RED AXS™ 公路鏈條可以用於SRAM Eagle™ 套件嗎?
不行。 SRAM EAGLE™ 鏈條和 SRAM RED AXS™ 鏈條的尺寸不同,不可交換使用。後撥,飛輪和鏈條需要適配,當使用Eagle™飛輪和後撥時,應采用Eagle™鏈條;當使用SRAM RED飛輪和後撥時,應采用SRAM RED鏈條。

▲新的Eagle AXS™鏈條使用壽命與SRAM目前的XX1 Eagle™鏈條相比如何?
Eagle™鏈條結構和設計相同,因此耐用性和使用壽命也相同。

▲我如何為1x SRAM Eagle AXS™量取合適的鏈條長度?
將鏈條纏繞在牙盤和最大片飛輪上,無需通過後撥。 對於硬架自行車,在鏈條開始重疊處添加兩個內鏈節和兩個外鏈節,以便為Eagle AXS™傳動系統提供適當長度的鏈條。對於全避震自行車,為了確定鏈條的尺寸,首先將後避震器壓縮到後軸離中軸最遠的行程點,必要時放氣或卸下後避震。 在鏈條開始重疊添加一條內鏈節和一條外鏈節,以便為Eagle AXS™傳動系統提供適當長度的鏈條。 有關安裝的用戶手冊,請參閱SRAM官網服務鏈接。

▲SRAM Eagle AXS™PowerLocks與SRAM RED eTap AXS™12速PowerLocks不同?
對,他們不同。Eagle™PowerLocks可與Flattop™eTap AXS™PowerLocks輕松區分。Eagle™PowerLocks®側面印有“Eagle”字樣。

▲SRAM Eagle AXS™PowerLock魔術扣可以重復拆裝嗎,還是在拆除一次後需要更換新的PowerLock魔術扣?
PowerLocks魔術扣僅限一次性使用。 如果重復拆裝它們,魔術扣安裝位置將變得不太安全。

▲在新的Eagle AXS™鏈條上使用什麼樣的表面處理/塗層?
RAINBOW鏈條和飛輪表面處理是PVD氮化鈦。

 

  >>>後撥 問答<<<  

▲Eagle AXS™後撥可兼容的最大的飛輪是多少T? 
50T。 Eagle AXS™ 後撥是針對Eagle™ 10-50T飛輪而設計的。

▲Eagle AXS™變速器使用什麼類型的離合器機構?它與新的SRAM RED eTap AXS™撥鏈器相同嗎?
Eagle AXS™後撥采用Type-3 roller bearing clutch(滾子軸承離合器),具有我們目前Eagle™ 產品的成功經驗。 它與SRAM RED eTap AXS™後撥的Orbit™ fluid clutch不同。

▲Roller bearing clutch(滾子軸承離合器)和overload clutch(過載離合器)有什麼區別?
Eagle AXS™後撥同時采用使用我們的Type-3roller bearing clutch和overload clutch。Type-3roller bearing clutch用於控制保持架運動和鏈條穩定。 Overload clutch可在發生碰撞時保護後撥的無線電機。

▲為什麼Eagle™不使用新的Orbit fluid clutch來代替Roller bearing clutch?
我們經過驗證的Type 3 clutch 用於此產品是因為它的成功和可靠性記錄。公路後撥和山地後撥具有不同的動態,並且不需要完全相同的鏈條保持特性。

▲什麼是Overload Clutch(過載離合器)? 
Eagle AXS™變速器具有足夠的智能,可以通過其極具彈性的過載離合器來保護自身。 在發生碰撞時,馬達齒輪箱脫離,使後撥自由移動,並立即返回其位置,以便為車手提供無縫體驗。 過載離合器的主要目的是保護變速器換檔電機,但它也可以起到保護後撥和尾勾的作用。

▲Eagle AXS™後撥有多穩定?
多種設計特性增強了Eagle AXS™後撥的穩定性。 變速箱和電機離合器,更短的導板,更多的鏈條包裹以及更精確的換檔控制都增加了系統的耐用性。我們的所有AXS™組件都擁有出色的防水和防塵功能。

▲11速SRAM RED eTap™後撥電池是否與Eagle AXS™和SRAM RED eTap AXS™後撥的兼容?
是。 它們都使用相同的電池。