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極簡主義，單盤不簡單

極簡主義，單盤不簡單

盡管單盤系統在山地領域盛行多年，但在公路領域，它至今仍被視為“顛覆傳統”，“不守常規”，“吃螃蟹的人”等，算是一個激進的代名詞。
我們的第一套公路單盤是專為公路越野設計的套件，為了解決一直困擾選手的前撥變速問題。2014年發布的 Force 單盤套件提供提供圈剎和碟剎兩個版本。

一年後，Force 1 單盤系統正式面市，可搭配10-42T飛輪，Force 1提供了不同規格的盤片和飛輪，盤片從38到54，每隔2個齒都有一個型號。

也就是說只要選擇合適的牙盤與飛輪的齒數搭配，單盤系統在公路及鐵三領域使用也完全不是問題。而且單盤還能帶來輕量化和空氣動力學性能的優勢。

單盤的最大優勢是簡單。首先是變速簡單，單盤無需前撥，變速線更少，車把更簡潔（對於沒有內走線的車型來講），用了單盤套件，你不用再去考慮什麼時候該在大小盤之間切換。

遇到復雜地形時我們往往需要“左右開弓”來控制車和變速，一個不小心就會“手忙腳亂”，單盤可以讓你集中注意力專注應付路面避免分心，對新手和女生非常友好。

其次是維護和調試更簡單，不用再擔心前撥蹭鏈，而且幾乎很少需要去調變速，並且還能減輕不少重量。我們的X-SYNC™正負齒盤片能有效防止掉鏈並提升排泥性：高寬齒形，相比傳統的三角齒形能更好地咬合鏈條；尖窄齒形和圓斜面邊緣可以糾正偏離的鏈條；凹槽設計，提升排泥性，清理內鏈板和中軸的泥漿也更方便。

對於單盤系統來說，盤片的選擇尤其重要，你需要靜下心來好好研究一下，多兩個齒少兩個齒對齒比範圍的影響極大。普通騎友平路通勤，可以考慮28T,30T,32T，如果你喜歡爬山，可以選擇42T或44T。如果你是“超級大腿”，就試試46T和48T吧。

如果你正在考慮單盤，Force 1 是你不會後悔的選擇。Force 是僅次於 Red 系列的套件，它沿襲了眾多 Red 的優秀技術和設計。例如手變，牙盤等都承自 Red，只是會稍重一些。而且Force 1 同樣支持QUARQ功率計，功率黨也無需擔心。

我們的 Rival 系列也提供單盤版本的選擇，得益於 Forced 技術下放，Rival 單盤的性能表現也可圈可點， 鋁合金材質的重量會重一些，但是價格也更親民，是性能與性價比兼具的選擇。

如果你是剛入門的新手，或者基本上用不到大盤的女生，還有通勤黨/郊游黨/長途旅行黨，Apex入門級單盤千萬別錯過。