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極簡主義,單盤不簡單

極簡主義,單盤不簡單

盡管單盤系統在山地領域盛行多年,但在公路領域,它至今仍被視為“顛覆傳統”,“不守常規”,“吃螃蟹的人”等,算是一個激進的代名詞。
我們的第一套公路單盤是專為公路越野設計的套件,為了解決一直困擾選手的前撥變速問題。2014年發布的 Force 單盤套件提供提供圈剎和碟剎兩個版本。

一年後,Force 1 單盤系統正式面市,可搭配10-42T飛輪,Force 1提供了不同規格的盤片和飛輪,盤片從38到54,每隔2個齒都有一個型號。

也就是說只要選擇合適的牙盤與飛輪的齒數搭配,單盤系統在公路及鐵三領域使用也完全不是問題。而且單盤還能帶來輕量化和空氣動力學性能的優勢。

單盤的最大優勢是簡單。首先是變速簡單,單盤無需前撥,變速線更少,車把更簡潔(對於沒有內走線的車型來講),用了單盤套件,你不用再去考慮什麼時候該在大小盤之間切換。

遇到復雜地形時我們往往需要“左右開弓”來控制車和變速,一個不小心就會“手忙腳亂”,單盤可以讓你集中注意力專注應付路面避免分心,對新手和女生非常友好。

其次是維護和調試更簡單,不用再擔心前撥蹭鏈,而且幾乎很少需要去調變速,並且還能減輕不少重量。我們的X-SYNC™正負齒盤片能有效防止掉鏈並提升排泥性:高寬齒形,相比傳統的三角齒形能更好地咬合鏈條;尖窄齒形和圓斜面邊緣可以糾正偏離的鏈條;凹槽設計,提升排泥性,清理內鏈板和中軸的泥漿也更方便。

對於單盤系統來說,盤片的選擇尤其重要,你需要靜下心來好好研究一下,多兩個齒少兩個齒對齒比範圍的影響極大。普通騎友平路通勤,可以考慮28T,30T,32T,如果你喜歡爬山,可以選擇42T或44T。如果你是“超級大腿”,就試試46T和48T吧。

如果你正在考慮單盤,Force 1 是你不會後悔的選擇。Force 是僅次於 Red 系列的套件,它沿襲了眾多 Red 的優秀技術和設計。例如手變,牙盤等都承自 Red,只是會稍重一些。而且Force 1 同樣支持QUARQ功率計,功率黨也無需擔心。

我們的 Rival 系列也提供單盤版本的選擇,得益於 Forced 技術下放,Rival 單盤的性能表現也可圈可點, 鋁合金材質的重量會重一些,但是價格也更親民,是性能與性價比兼具的選擇。

如果你是剛入門的新手,或者基本上用不到大盤的女生,還有通勤黨/郊游黨/長途旅行黨,Apex入門級單盤千萬別錯過。