正當你在平日養精蓄銳，準備在週末假日的團騎大開殺戒，腳下的戰駒就在你重齒高迴轉的驅動下，海放一票人。爽啊！在前方突圍領騎的空氣似乎比較新鮮，人生也隨著不斷加速而美好，就當你沉浸在此刻的流暢體驗，突然傳來嘶…的一聲，這個爆胎聲驚醒了你的好夢。

破胎或是爆胎，不管是被異物割破還是莫名其妙的自爆，可說是自行車機械故障中最常發生的狀況。然而，你不須因為半途爆胎而垂頭喪氣，透過以下的補胎換胎DIY指南，讓你不消幾分鐘就能換好胎再次上路。

首先，你的爆胎急救包應該有以下單品：挖胎棒x 2、備用內胎、補胎片、隨車打氣筒或是Co2氣瓶。附註：以下換胎DIY指南針對Clincher輪組，並不適用於管胎。

非職業車手的我們無法擁有隊車如褓母般的器材照護，但其實你只要練就個一招半式，或許你車騎得不快，但至少換胎可以很快又很帥！

拆掉輪子
前輪破胎就拆前輪，後輪破胎…就，請讀者自行舉一反三，不然寫不完。以拆前輪而言相對簡單，先釋放煞車夾器的釋放鈕，好讓煞車夾臂的間距大於車胎，接著旋鬆快拆，在抬起車頭後便可取下前輪。至於爆後輪的朋友，先將變速系統調整至小對小的位置，也就是齒盤的小齒片對應於飛輪的最小片，讓鏈條呈現最鬆的狀態，接著扳開快拆把手但不必全部旋鬆，以左手抬起車身再以右手向下輕敲後輪，就能分離車架及後輪。

拆掉輪胎
挖胎棒的兩端各有功能，一端的平滑彎曲面是用來挖胎用，而另一端的鉤子則是用來固定鋼絲幅條。先將一根挖胎棒插入車胎但不可夾到內胎，另一端的鉤子勾上幅條，接著再取出另一根挖胎棒，以槓桿力道用巧勁撬開車胎，並以挖胎棒沿著輪框順勢向下挖胎，輪胎便會向香蕉皮一樣慢慢剝落，這時候你便可以取下外胎及內胎。

而對於換胎經驗老道的車友，其實用一根挖胎棒再配上巧勁就可取出內外胎，但一般人在實務操作上會有些困難，會發生剛挖過的外胎又給它彈了回去。

檢查刺穿物
拆下輪胎後，可不是再塞一條內胎裝回去打氣，就可以再上路了。一般來說，破胎很可能是被釘子、玻璃等尖銳物給刺穿，而萬一你一時心急就塞進內胎打氣，反而是欲速則不達又搞爆了一條內胎。要拔除刺穿物，首先你得找到它的相對位置，將內胎打些氣來找出被割破的位置，接著再循線找出外胎的破胎位置，找出刺穿物後當然要給它拔除。如果沒找到刺穿物，以手指沿著外胎的內外兩面來進一步摸索是否有刺穿物，注意要慢慢來喔！要小心手不要被割傷。

補胎還是換胎？
恭喜你已進入換胎DIY的一半了，這時候你有兩個選擇裝回內胎：修補內胎或是換上全新的備用內胎。基本上，我們是建議直接換一條內胎比較安全省事，而克勤克儉的你，在回家後再來慢慢補胎也不遲。但如果說發生最糟糕的連環爆，這時候我們還是得未雨綢繆練就補胎技巧。

找到內胎的破胎位置，以砂紙或鋸齒將破洞的周圍清潔、磨粗，打磨的面積要比補胎片來得大以增加黏貼補胎片時的附著力。如果你是使用免膠補胎片，將它貼在爆胎的位置並牢牢的按壓；而如果你是使用有膠補胎片，先將膠水上在破胎的位置，略等一段時間讓補胎膠變得黏稠後，再將補胎片牢牢的貼合。

打足胎壓
先將內胎灌一些氣讓內胎成型，如此比較容易塞進外胎，也不易在安裝的過程中發生外胎夾內胎的問題。在塞進氣嘴後，接著以雙手指腹逐漸將內外胎推至固定位置。注意，在安裝的過程中要謹記「雙手萬能」，以你的黃金大拇指用力推車胎（面對比較難裝的車胎，在實務操作上我們發現使用一些語助詞挺有幫助的！）另外，不建議初學者在過程中用挖胎棒，以免不慎挖破內胎。在一切就緒後，我們建議嚴謹如你，徹底翻開外胎來檢查是否夾到內胎（翻開外胎時必須看到輪框底部而不能看到內胎），接著將輪胎打到合適的胎壓值。最後再裝回輪組，鎖上快拆並重新扳回煞車夾器釋放鈕，終於大功告成可以重新上路啦！

回家後，也請記得重新裝補你的補胎急救包，在座墊袋或維修罐中，隨時要有備用內胎，並注意補胎片的數量是否充足，而如果你是使用Co2氣瓶，也要換一瓶新的。

資料來源：http://www.visiontechusa.com/zh-hant/flat-fix-roadside-puncture-repair/