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變身鐵人你可以-從單車到三鐵之路

騎車好一段時間了,想轉換不同領域挑戰鐵人三項嗎?別人我們不清楚能否闖關成功,但相信你一定能辦到。然而,鐵人三項外除了騎車,還有你所不熟悉的游泳跟跑步,而在參加比賽之前的第一步,你須先搞懂三鐵各種不同的賽程來選擇你中意的比賽距離:

小鐵人-游400公尺/騎10公里/跑2.5公里
半程標鐵-游750公尺/騎20公里/跑5公里
標準鐵人-游1.5公里/騎40公里/跑10公里
70.3(超半鐵)-游1.9公里/騎90公里/跑21.1公里
Ironman(超鐵)-游3.8公里/騎180公里/跑42.2公里

前些日子,我們寫了一篇「一生必參加的十場鐵人賽」,裡面介紹的全是超優的三鐵賽事,然而,對於才剛踏進三鐵的新鮮人,建議你先挑地區性的短程比賽作為首場鐵人,特別是半程標鐵或標鐵很適合入門者參加。

此外,循序漸進也是很重要的,在挑戰三鐵之前,你可先參加兩鐵賽作為練兵。兩鐵,其賽制為跑、騎、跑,總共要進行兩次的跑步來替代游泳;然而,當你的泳技越加上手後,會發現游泳較不易造成運動傷害,特別是膝蓋。

三鐵,顧名思義是由三個運動項目組成,其難度及複雜度又更高了,在這條路上總有學不完的技巧與知識,但我們也告訴你一個好消息,從單車轉戰三鐵的選手,成績普遍都蠻不錯的,例如六屆Ironman世錦賽的Natascha Badmann就是如此。主要原因是無論騎車還是鐵人,都大幅仰賴於有氧能力,而你在過去騎車所累積的有氧能力,正好能讓你贏在鐵人的超跑線上。再透露一個數據,運動員有史以來所測得最高的VO2max(最大攝氧量),是在2012年於挪威自行車選手所測到的97.5ml/min/kg。此外,在有了好底子後,我們再介紹一些基礎的訓練概念,這能讓你的三鐵之路走的輕鬆一些。

Alpe d’Huez鐵人賽,這張照片引起你參賽的衝動嗎?(圖片來源:Laurent Salino / Alpe d’Huez Tourisme)

游泳
在三項運動中游泳是最重視技巧的項目,所以很建議剛入門的鐵人去找位游泳教練。透過教練傳授正確的技巧與知識,可讓你的泳技在短時間內大幅進步,比起你閉門造車研究什麼獨門泳技的,來得有效率多了。

訓練的一致性,這個訓練守則是其他技巧所不能取代的,特別是這可以訓練你的神經系統來習慣新的運動模式。這也是為什麼在相同的運動時間下,建議你將訓練分拆成多次的訓練,而不是只進行一段長時間的訓練。接著我們來分享游泳的三個關鍵:讓身體保持平衡,學習最有效率的呼吸,以及鍛鍊上肢力量。

三鐵女將Michelle Vesterby的空力騎姿如教書科般的標準

操控三鐵車快速上手
三鐵車的騎乘姿勢跟公路車大不相同,也因此所需要的操控技巧很不一樣。藉由空力延伸把的使用可優化空力騎姿加快速度,卻也更不利於操控-這就是為何在大多數的鐵人賽都不允許跟車的原因之一。

正所謂練習成就完美,最入門的練習法是找個無風的日子,在平路或下坡路段操練。在這樣較安全的環境下,讓你更有自信來進入空力騎姿。首先,保持穩定的RPM(迴轉速),接著一手一手來變換到空力把位,將手肘置於肘靠墊的上方,接著用手指包覆住空力把的前端(意即安裝TT變把的位置)。單手完成上述步驟後,再換另一手進行。點此延伸閱讀「夾式空力把購買指南」。

讓自己的脖子和肩膀保持一個良好又輕鬆的位置-你可先繃緊這兩個部位,來逆向體驗一下什麼是「輕鬆」的感覺-此時轉動你的眼睛讓視線保持在前方,而非抬起脖子反而導致上半身變得僵硬。另外,當你要改變到較為直挺的騎姿,也是要一手一手來,寧可小心駛得萬年船,以免突如其來的人孔蓋或一陣強風,殺個你措手不及意外落馬。

下個禮拜我們將寫一篇關於「三鐵車設定指南」,請持續鎖Vision官網。


Pedro Gomes邁開步幅向前跑-在進入T2轉換區前,建議先拉高步頻來習慣跑步的動作。請點此來延伸閱讀更多關於轉換區的技巧

跑步
身為自行車騎士的你,不意外會有一顆強大的人肉引擎,股四頭肌格外強壯。不幸的是,跑步是個高衝擊性的運動,對於肌肉及骨骼頗有負擔很容易造成運動傷害,尤其對於入門者更是如此。

選擇適合你的跑鞋也非常重要,建議你到專業的跑鞋店或鐵人店選購,他們能替你分析步態,並助你選擇適合你的跑鞋。在累積跑步里程的過程,要按部就班的加長里程,或甚至是在剛入門時用邊跑邊走。例如說你的跑步課表設定為每次15分鐘,那可拆成跑1分/走2分,重覆個五趟循環。你可以逐步的調整跑走的比例,直到一趟能完整跑上15分鐘。

此外,有機會的話你也要多跑越野,越野跑不僅可以降低地面對身體的衝擊,更可以鍛鍊到在一般跑步時所訓練不到的核心肌群。

只要有心成為鐵人,要圓夢就不難。

資料來源: http://www.visiontechusa.com/zh-hant/road-racing-triathlon/