【VISION做了一支能讓公路車秒變三鐵車的車把】

隨著鐵人三項活動熱潮逐漸延燒，越來越多的車友從“追風一族”投身“打鐵行列”。很多剛轉入鐵人三項的車友都在猶豫是否應該添新的三鐵戰駒，可是一輛三鐵車價格並不便宜，應對這種情況最經濟的解決辦法是將公路車變成公路與三鐵兩用車，平時訓練以騎公路車為主，比賽的時候裝上休息把，反裝座管，但是，拆裝普通的休息把是一個繁瑣的過程。
為了解決這一難題，VISION經過研發設計，開發出了這款可以讓公路車直接變身成三鐵車，也能隨時變回公路車的Vision Metron 4D Flat彎把。

只要裝上這支把手，公路車立刻搖身一變成了三鐵車，更大的優點是，只要將休息把拆下，便恢復公路車的狀態。絕對是鐵人三項愛好者的福音！

Metron 4D Flat 創新的設計出Modular Aero System（MAS）整合式空氣動力學系統，在車把靠近把立夾緊的部位預留了安裝休息把孔，平時不用的時候則用專用的橡膠填空孔位，透過兩片精密開模的橡膠蓋，將鎖定休息把的槽孔緊緊地蓋住，使把手表面維持平滑，延長彎把使用壽命，並且可以增加多個墊塊。

這是一種模組化的設計，重新定義了公路車的價值，讓騎乘變得更有樂趣。

Metron 4D Flat 參加了2017年台北國際自行車展並榮獲2017年台北國際自行車展創新設計獎。

即使單純從公路彎把的角度考量。這也是一款綜合性能極強的產品：

Metron 4D Flat 彎把延續了上一代Metron4D Compact彎把出色的人體工學和空氣動力學的設計，車把落差125mm，前伸量80mm，有三種寬度400+10mm，420+10mm，440+10mm可供選擇。基於人體工學的設計，車把的上把位會前移2°，與握把時會有一定斜度的手型更貼合。10°前傾角，減少手部壓力、幫助呼吸，略扁平的翼狀管型設計進一步減小了風阻，下沉的肘部位置在多種常用姿勢下提高舒適度。彎把下半部分左右各寬5mm使下把位操控更敏銳，搖車更有力，外側平面設計有助於下把位時變速和剎車，對於手小的騎手非常有利。

擁有了Metron 4D Flat 彎把等於同時擁有了一台公路車和一台三鐵車，既省去了大筆的花銷，又增加了車子的功能性和舒適性，一舉多得。

以下是Metron 4D Flat在台北展現場的實拍圖：

與Metron 5D對比

繼承了Vision一貫的優秀品質與工藝水準

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