特色
獨一無二：E-112一切大不同。從您的第一印象，第一次的踩踏，一切都讓您有與眾不同的體驗。
ARGON 18以最適化的設計哲學，打造出高速又舒適的頂尖性能。空氣力學，助運動員再創佳績。ARGON 18以碳纖維材質運用於車架及前叉，達到令人讚嘆的高剛性與輕量化。E-112讓您以輕快的節奏通過終點，或是完成一次又一次的艱難訓練。

E-112帶您探索新世界，讓您舒適地達到低風阻騎姿，這是ARGON 18的造車哲學，讓您舒服的享受高速。

車架、前叉及ASP-4000雙向式座管採用5655高模碳纖維以達到輕量化，車架管型承襲於E-114，E-114是一輛在2008年獲得歐洲展設計賞的賽事名駒。ARGON 18追求達到人車一體的境界，我們以3D頭管系統來達到最適騎姿。


ARGON 18附上3種不同長度的3D頭管，方便使用者依據個人的柔軟度來調整座艙設定，更可提升車架前三角的剛性。此外，再加上龍頭／三鐵把的調整區間，加大了騎乘者的調整彈性。

一輛可讓騎乘者彈性調整的三鐵／計時車，舒適性不言可喻，性能超越群倫。跨上它探索新世界，速度大不同。

風洞實驗佐證的空氣力動學
E-112的首要設計哲學為打造出最佳的空氣力學，以前衛又流線的車身線條勾勒出車體，在您獨自與風阻對抗時助您一臂之力。
E-112繼承E-114的車架外型，E-114是一輛通過風洞實驗佐證的三鐵／計時車，並於2008年獲得歐洲展設計賞。

於風洞測試中，ARGON 18模擬出在風速40 kph的情況下，其結果顯示，E-112比起E-80可提升至多11%的空氣動力效率，這將讓您更早通過終點線。

2015 Sizing chart (TT/Tri) 

ARGON 18在打造計時或三鐵車的主要考量－合身(Fit)，這是創造低風阻騎姿的兩項關鍵之一，E-112正是輛極重視合身性的三鐵／計時車，而另一項要素就是騎士本身。AFS三鐵／計時車幾何的設計概念，就是讓騎士以最舒適的騎姿來創造出最佳的空氣力學，透過快速而精準的座艙調整可讓騎乘者進入低風阻騎姿，輕易讓您找到踩踏的「甜蜜點 (Sweet Spot)」，讓您長時間舒服地破風而行，騎的更快。AFS三鐵／計時車幾何提供騎士平穩紮實的騎乘感，精準的操控性並忠實傳達騎士的每一分力量，這都可歸功於E-112的加長型後下叉管設計：

E-112採用長達400mm的加長型後下叉管，比起市面上大部分的車架來的長，理由很簡單：

1.提升高速騎乘下的穩定度，特別是騎士在抓握三鐵把時使得身體的重心向前而犧牲操控性，透過較長的後下叉管可加以改善；

2.加強換檔的速度及精確性。

HDS-水平雙系統(Horizontal Dual System)

ARGON 18特有的HDS技術運用於旗下自行車，E-112也不例外，ARGON 18掌握每根管材扮演著不同的角色，因此每根管材的形狀與強度，都是因應各自的功能而設計，例如車架底部的受力較大需要特別強化，相對地車架上部由於考慮到吸震性能，我們在此發揮舒適性及輕量化。

Power Zone (動力區)
ARGON 18以左右非對稱的後下叉及加大的五通、頭管來達到最佳剛性。

Comfort Zone (舒適區)
我們以纖細的上管來吸收道路上的震動。
無論是訓練還是競賽，HDS結構可發揮優越的舒適性並同時保有最佳的傳動效率，讓騎乘者舒服且高速的享受飆風快感。

3D頭管系統
E-112採用ARGON 18獨家的3D頭管系統，此設計是用來替代傳統自行車的頭管墊圈，讓您在不用犧牲操控強度之下可輕鬆的安裝或調整頭管高度。另外，AFS適身系統 (Argon Fit System)也相得益彰，ARGON 18在每支車架均附上3種不同長度的3D頭管，方便使用者依據個人的柔軟度來調整座艙設定，3D頭管是極具創新的設計理念。

強化頭管剛性卻保有調整幅度的革命性設計

3D頭管系統提供使用者3種頭管長度的調整區間，讓使用者有更大的座艙調整空間，長度如下：

基本頭管長，無3D頭管
基本頭管長搭配15mm的3D頭管
基本頭管長搭配25mm的3D頭管

3D頭管系統讓您不需要墊上一片片會降低操控強度的墊片，卻保有調整車把的彈性。

3D頭管系統在與傳統墊圈相較之下，在15mm的墊圈高度下提升了5%的頭管強度，在25mm的墊圈高度下更提升了11%的頭管強度。

3D頭管系統讓使用者可依騎行姿勢來調整，簡單地變換為運動或休閒用途等設定，符合需求。

5655奈米碳纖維同時達到輕量化及高剛性，在HDS水平雙系統 (Horizontal Dual System)的造車理念下發揮加乘效果，因此整車可達到高剛性並保有舒適度。E-112擁有紮實卻不死硬的車架調性，讓騎乘者在不甚完美的路況下也能得到極舒適的騎乘感受。整合了高剛性及舒適性的E-112助您站上榮耀的頒獎台！

E-112車架組包含以下：

•一體成型低風阻碳纖維前叉。

•ASP-4000雙向式碳纖維座管，配上整合式座管固定結構更加輕量，易於調整且穩定性十足。

•頭碗組：FSA IS-2 + 3D 079 (1-1/4” &1-1/8” /45), includes preload expander, 6.5mm top cover.

•可替換式前變速器吊耳，相容於袖珍型齒盤(Compact Crankset)。

•可替換式鍛造後變速器吊耳。