絕佳的結構與幾何外型，力與美的巔峰之作
K-UNO，率先采用創新的碳纖維疊層技術，讓這款公路車保有長途舒適的騎乘感，是耐力型公路車的全新演繹。
前叉：同樣是基於K-UNO的整體化設計理念。外形結構的設計在於提供最佳的橫向剛性，帶來精准操控的同時亦保有吸震性。
前叉腳(forkend)已改變安裝角度。其結果是，這前叉不僅強，而且輕。
K-UNO已經徹底改款。藉由高水准的碳纖復材以及創新的疊層工法，再一次讓這款車重新定義長途舒適車的性能。
這次的改款非常有感，從炫動的塗裝到每一根管型，均是力求完美之作。
K-UNO車款概念在於前叉及後三角提供更好的吸震性，掃除來自路面上的微震動。而後三角更值得一提，在提供舒適彈性的同時，亦提供強壯的抗扭轉剛性，讓每一次的踩踏，忠實的轉換為前進的速度。五通處再次強化、加大，並搭載KUOTA標准規格BB386。
這些都是KUOTA高階車款所提供的騎乘特點。
采用1-1/8" - 1-1/2"整合式錐型頭碗，輔以專屬斜角培林，提供穩定且精准的操控感。
後三角：K-UNO的後三角為車架的舒適區，這種纖細的後上叉看似柔弱卻保有橫向剛性，是吸收路面微震的幕後功臣。
NIPN：全名為奈米復材互聯聚合物網絡(Nano Material Interpenetrating Polymer Network)，是一種專為KUOTA車款而生的新樹脂。這種特殊的復合物不僅提供高強度，更由於高度交聯的聚合物，形成平滑的表面
碳纖維：我們使用超剛性高模碳纖維，這是航太級軍用碳纖維。
1.上管烤漆及K-UNO LOGO 造型
2.後上叉之KUOTA廠徽樣式
3.後上叉造型提供最佳的避震效果
4.前叉之KUOTA廠徽樣式
5.頭管整合式錐型頭碗，提供更精準，靈敏操控感受
圖片僅供參考，以實際成車零配件為主。
NT$197,500
變速 SRAM RED22
輪組 VISION VT-855
座墊 SAN MARCO
配件 FSA K-FORCE
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輪組 VISION TriMax 30
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配件 FSA SL-K
